Recent Post

Monday, July 4, 2016

CBR 500R āļัāļšāļŦāļ™้āļēāļ•āļēāđāļŦ่āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĨ้āļģāļĒุāļ„ āđ‚āļ”āļĒ X-Speed āđƒāļ™āļŠื่āļ­ X-GP āļ—ี่āļĄāļēāļัāļšāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ› SUPERBIKE GP DRAG SPORT ADVANCE āļ—ี่āļˆัāļ”āđ€āļ•็āļĄāļ—ุāļāļŠ่āļ§āļ™āļˆāļĢิāļ‡āđ† āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”่āļ™āļ”้āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļĢ้āļēāļ‡āļŠุāļ”āđāļŸāļĢิ่āļ‡āđƒāļŦāļĄ่āļ—ี่āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰ี่āļĒāļ§ āļžāļĢ้āļ­āļĄāļ”้āļ§āļĒāļ‚āļ­āļ‡āđāļ•่āļ‡ Emotion āļŠ่āļ§āļ‡āļĨ่āļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āļ™ิāļĒāļĄ Ohlins āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ„āđ€āļ—āļžāđ†āļ­āļĒ่āļēāļ‡ Brembo āđ€āļĢีāļĒāļāđ„āļ”้āļ§่āļēāļ‡āļēāļ™āļ™ี้ X-Speed āļ—āļģāļĢāļ–āļ­āļ­āļāļĄāļēāđ„āļ”้āļ”ูāļĨ้āļģāļĒุāļ„āļĄāļēāļāđ†













āļ‚āļ­āļšāļ„ุāļ“ :

http://www.x-speed.co.th/
line id : xspeedline
Fackbook : www.facebook.com/XSPEEDMOTORLAND

āđ€āļĄื่āļ­āļ—āļēāļ‡ X-Speed āļˆัāļšāđ€āļ­āļē M-Slaz āļĄāļēāđāļ•่āļ‡āļĨ้āļģāđ†āđƒāļ™āđāļšāļš Scrambler Concept āđ€āļĢีāļĒāļāđ„āļ”้āļ§่āļēāļ•āļāđāļ•่āļ‡āļ—ุāļāļˆุāļ”āđ€āļĨāļĒāļ—ีāđ€āļ”ีāļĒāļ§ āđ€āļ›็āļ™āļāļēāļĢāļ–่āļēāļĒāļ–āļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāļēāļŠāļŠิāļ„āļ‚āļ­āļ‡āļŠāđ„āļ•āļĨ์ Scramber āđƒāļŦ้āļ­āļ­āļāļĄāļēāđƒāļ™āđāļ™āļ§āļĢāļ– Concept āđāļŦ่āļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ• āļĨ้āļģāļ”้āļ§āļĒāļ”ีāđ„āļ‹āļ™์āļ—ี่āļ—ัāļ™āļŠāļĄัāļĒ āđāļ•่āđ„āļĄ่āļ—ิ้āļ‡āļāļĨิ่āļ™āđ„āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›็āļ™āļ§ิāļ™āđ€āļ—āļˆ




















āļ‚āļ­āļĒāļ„ุāļ“ :

http://www.x-speed.co.th/
@line : @x-speed
Fackbook : www.facebook.com/XSPEEDMOTORLAND

āđƒāļ™āļ•่āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ”้āļĄีāļāļēāļĢāļˆัāļ”āļ­ัāļ™āļ”ัāļšāļĢāļ–āļ—ี่āļ‚āļēāļĒāļ”ีāđƒāļ™āļžิāļัāļ”āļ—ี่āļ•่āļģāļāļ§่āļē 125 āļ‹ีāļ‹ี āļ­āļ­āļāļĄāļēāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄ่āļĄีāļāļēāļĢāđāļš่āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– āļˆāļģāļัāļ”āđāļ„่āļ‹ีāļ‹ีāļ—ี่āđ„āļĄ่āđ€āļิāļ™ 125 āļ‹ีāļ‹ี āļ‹ึ่āļ‡āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđ„āļĄ่āđ„āļ”้āļĄีāļ‚āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļ•่āļ็āļĄีāļšāļēāļ‡āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļ—ี่āļ‚āļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒāđāļĨāļ°āļ•ิāļ”āļ­ัāļ™āļ”ัāļšāļ”้āļ§āļĒ āđ€āļĢāļēāļĨāļ­āļ‡āļĄāļēāļ”ูāļัāļ™āļ§่āļēāļ­ัāļ™āļ”ัāļšāđ€āļ›็āļ™āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ„āļĢ


āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 10 : Qingqi QM125: 655 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 9 : Honda SH125: 871 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 8: Honda CBF125: 1,019 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 7: Yamaha YBR125: 1,098 registered in 2015




āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 6: Honda CBR125: 1,235 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 5: Yamaha YZF-R125: 1,309 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 4: Honda CB125F: 1,457 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 3: Yamaha MT-125: 1,473 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 2: Honda NSC110: 1,565 registered in 2015



āļ­ัāļ™āļ”ัāļš 1: Honda PCX125: 2,091 registered in 2015



āļ—ี่āļĄāļē : visordown.com

Wednesday, June 22, 2016


āļŦāļĨัāļ‡āļˆāļēāļāļ—ี่āđƒāļ™āļŠ่āļ§āļ‡āļŦāļĨัāļ‡āļŦāļĨāļēāļĒāđ† āļ„่āļēāļĒāđ€āļĢิ่āļĄāļ—ี่āļˆāļ°āļžัāļ’āļ™āļēāļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđ„āļŸāļŸ้āļēāļ—ี่āđ€āļ›็āļ™āļžāļĨัāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨืāļ­āļāđ€āļĒāļ­āļ°āļ‚ึ้āļ™āđ€āļĢื่āļ­āļĒāđ† āđāļĨ้āļ§ āļ„āļĢั้āļ‡āļ™ี้āļˆāļ°āļžāļēāđ€āļžื่āļ­āļ™āđ† āđ„āļ›āļŠāļĄāđ€āļˆ้āļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđ„āļŸāļŸ้āļē āļ‹ึ่āļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ­ีāļāļ„ัāļ™āļ—ี่āļ–ืāļ­āļ§่āļēāļ—āļēāļ‡āļ„่āļēāļĒ Yamaha āļ•้āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—ี่āļˆāļ°āļŠāļĢāļĢāļ„์āļŠāļĢ้āļēāļ‡āļĄัāļ™āļ‚ึ้āļ™āļĄāļēāđ€āļ›็āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļŠāļģāļŦāļĢัāļšāļ­āļ™āļēāļ„āļ• āļ–้āļēāļĄāļ­āļ‡āļĒ้āļ­āļ™āļāļĨัāļšāđ„āļ›āļŠāļģāļŦāļĢัāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđ„āļŸāļŸ้āļēāļ„ัāļ™āļ™ี้āđ€āļ›็āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļ•้āļ™āđāļšāļšāļ—ี่āļžัāļ’āļ™āļēāļĄāļēāļ•ั้āļ‡āđāļ•่āļ›ี 2013 āđāļĨāļ°āđƒāļŦ้āļŠื่āļ­āļĄัāļ™āļ§่āļē PES 1 āđāļ•่āļ„āļĢั้āļ‡āļ™ี้āđ€āļ­āļēāļāļĨัāļšāļĄāļēāļ­ีāļāļ„āļĢั้āļ‡āļŦāļ™ึ่āļ‡āđƒāļŠ้āļŠื่āļ­āļ§่āļē PES 2 āļ‹ึ่āļ‡āļ•ัāļ§āļ™ี้āđ€āļ›็āļ™āļāļēāļĢāļ•่āļ­āļĒāļ­āļ”āđāļĨāļ°āļžัāļ’āļ™āļēāļĄāļēāļˆāļēāļāļĢุ่āļ™āļ—ี่āđāļĨ้āļ§


āļ”ูāđ€āļŦāļĄืāļ­āļ™āļ§่āļēāđ€āļˆ้āļē PES2 āļ็āļžัāļ’āļ™āļēāđ€āļĢีāļĒāļāļ§่āļē āļ“ āļ•āļ­āļ™āļ™ี้āļ็āļāļģāļĨัāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ‚้āļēāļŠู่āđ„āļĨāļ™์ Production āļัāļ™āđāļĨ้āļ§āļ”้āļ§āļĒ āđ€āļĢีāļĒāļāđ„āļ”้āļ§่āļē āļ—āļēāļ‡āļ„่āļēāļĒāļ•้āļ™āļŠัāļ‡āļัāļ”āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļĒāļēāļĄāļēāļŪ่āļēāļ—āļēāļ‡āļี่āļ›ุ่āļ™ āļ„āļ‡āļˆāļ°āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļĢุāļāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ•็āļĄāļ—ี่āļ—ั้āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđāļšāļšāļ›āļāļ•ิāđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđāļŦ่āļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļัāļ™āđ€āļĨāļĒāļ—ีāđ€āļ”ีāļĒāļ§




āļŠāļģāļŦāļĢัāļšāđ€āļˆ้āļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļžāļĨัāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨืāļ­āļāļ„ัāļ™āļ™ี้āđ„āļ”้āđ€āļĨืāļ­āļāđƒāļŠ้āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ‚ัāļšāđ€āļ„āļĨื่āļ­āļ™āļˆāļēāļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢี่ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™ี้āļĒัāļ‡āļĄีāļˆุāļ”āđ€āļ”่āļ™āļ•āļĢāļ‡āđ€āļˆ้āļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļ„ัāļ™āļ™ี้āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ–āļ­āļ”āđ€āļ›āļĨี่āļĒāļ™āđ„āļ”้ āđ€āļ„āļĨื่āļ­āļ™āļĒ้āļēāļĒāđ„āļ”้āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļ‡่āļēāļĒāļ”āļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ—ี่āļŠāļģāļ„ัāļāđƒāļ™āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่ Gen2 āļĒัāļ‡āđ„āļ”้āđ€āļžิ่āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āļ‚ัāļšāđ€āļ„āļĨื่āļ­āļ™āđ€āļ‚้āļēāđ„āļ›āļ—ี่āļĨ้āļ­āļŦāļ™้āļē āđ€āļĢีāļĒāļāļ§่āļēāđāļ„่āļ”ีāđ„āļ‹āļ™์āļัāļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨัāļ‡āļ็āđ€āļŦāļĨืāļ­āđ† āđāļĨ้āļ§ āđ€āļĢีāļĒāļāļ§่āļēāļ—āļēāļ‡āļ„่āļēāļĒāļ„āļ­āļ™āđ€āļŸāļĢิ์āļĄāđ€āļĨāļĒāļ§่āļē āļ–้āļēāļ„ุāļ“āđ„āļ”้āļŠัāļĄāļœัāļŠāļĄัāļ™ āļ„ุāļ“āļˆāļ°āđ„āļĄ่āļ„ิāļ”āļĄāļēāļ่āļ­āļ™āđ€āļĨāļĒāļ§่āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļ„ัāļ™āļ™ี้āļ„ืāļ­āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļ—ี่āļ‚ัāļšāđ€āļ„āļĨื่āļ­āļ™āļ”้āļ§āļĒāļžāļĨัāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸ้āļēāļˆāļēāļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢี่



āđ€āļĢāļēāļĄāļēāļ”ูāļัāļ™āļ—ี่āļ”ีāđ„āļ‹āļ™์āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļˆ้āļē PES2 āļ„ัāļ™āļ™ี้āļัāļ™āļš้āļēāļ‡ āļĢูāļ›āļĨัāļāļĐāļ“์āļ‚āļ­āļ‡āļĄัāļ™āļ•ั้āļ‡āđāļ•่āļ„āļĢั้āļ‡āđāļĢāļāļ—ี่āđ€āļŦ็āļ™āđāļĄ้āļˆāļ°āđ€āļ›็āļ™āđ€āļžีāļĒāļ‡āļ āļēāļžāđ€āļĢāļ™āđ€āļ”āļ­āļĢ์āļŦāļĢืāļ­āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđ„āļŸāļŸ้āļēāļ•้āļ™āđāļšāļšāđ€āļ—่āļēāļ™ั้āļ™ āđāļ•่āļĄัāļ™āļ็āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđ€āļ—่āļŦ์āļĨ้āļģāļŠāļĄัāļĒ āļĨ้āļģāļĒุāļ„āđ„āļĄ่āđ€āļšāļēāđ€āļĨāļĒāļ—ีāđ€āļ”ีāļĒāļ§ āđ€āļĢิ่āļĄāļˆāļēāļāļŠีāļŠัāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄัāļ™āļ­āļ­āļāđ„āļ›āļ—āļēāļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđāļŦ่āļ‡āđ‚āļĨāļāļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ™ิāļ”āđ† āļŠีāđ€āļ‡ิāļ™āļ”ูāļŦāļĢูāļŦāļĢāļē āđāļ­āļšāđ„āļ”้āļ”ีāđ„āļ‹āļ™์āļ‚āļ­āļ‡āļ•ัāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļšิ๊āļāđ„āļšāļ„์āļĄāļēāļ™ิāļ”āđ† āđ€āļŠ้āļ™āļŠāļēāļĒāļĨāļ§āļ”āļĨāļēāļĒāļāļĢāļēāļŸāļŸิāļ„āđ„āļĄ่āđ€āļšāļē āļ•ัāļ§āļ–ัāļ‡āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļ‹ิ่āļ‡ āļˆāļēāļāļ•ัāļ§āļ–ัāļ‡āļ™้āļģāļĄัāļ™āļĨāļēāļ”āļĒāļēāļ§āļĄāļēāļ–ึāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™่āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœู้āļ‚ัāļšāļ‚ี่ āļŠāļģāļŦāļĢัāļšāđ€āļˆ้āļēāļ„ัāļ™āļ™ี้āļĄāļēāđ€āļ›็āļ™āđāļšāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™่āļ‡āļ„āļ™āļ‚ัāļšāđ€āļžีāļĒāļ‡āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ”ีāļĒāļ§ āđāļ•่āļ็āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļ—ี่āļĢู้āļ§่āļē āļ™ี่āđ€āļ›็āļ™āđ€āļžีāļĒāļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđ„āļŸāļŸ้āļēāļžāļĨัāļ‡āļ‡āļēāļ™āđāļĢāļ‡āļŠูāļ‡āļ—ี่āđ€āļ›็āļ™āļ•้āļ™āđāļšāļšāļ­āļĒ่āđ€āļ—่āļēāļ™ั้āļ™



āļ‡āļēāļ™āļ™ี้āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„่āļēāļĒāļ„ู่āđāļ‚่āļ‡āđ€āļ­āļ‡ āļ็āļ„āļ‡āļˆāļ°āļ•้āļ­āļ‡āļ‹ุ่āļĄāļžัāļ’āļ™āļēāļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āđ„āļŸāļŸ้āļēāļ—āļēāļ‡āļั่āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•ัāļ§āđ€āļ­āļ‡āļš้āļēāļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļĢีāļĒāļāļ§่āļēāđ€āļŦ็āļ™āļ„่āļēāļĒāļŠāļēāļĄāđāļ‰āļāļ™ี้āđ„āļĄ่āļ„่āļ­āļĒāļ›āļĨ่āļ­āļĒāļĢāļ–āđāļ™āļ§āļ™ี้āļ­āļ­āļāļĄāļēāļ‹ัāļāđ€āļ—่āļēāđ„āļĢ āđāļ•่āļ็āđƒāļŠ่āļ§่āļēāļˆāļ°āđ„āļĄ่āļĄีāļāļēāļĢāļ‹ุ่āļĄāļžัāļ’āļ™āļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āđ„āļ‹āļ„์āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨืāļ­āļāđ„āļ§้āđ€āļ•āļĢีāļĒāļĄāļĢāļ­āđāļ•่āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđƒāļ” āđāļ„่ Gen2 āļĒัāļ‡āļ”ุ āļĒัāļ‡āļĢ้āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ™ี้āļ‚ึ้āļ™āđ„āļĨāļ™์āļāļēāļĢāļœāļĨิāļ•āļˆāļĢิāļ‡āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđ„āļšāļ„์āđ€āļāļ­āļĢ์āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļĢāļēāđ† āļ็āļ•้āļ­āļ‡āđ€āļ•āļĢีāļĒāļĄāđ€āļ‡ิāļ™āđƒāļ™āļāļĢāļ°āđ€āļ›๋āļēāđ„āļ§้āļĢāļ­āļัāļ™āđ€āļĨāļĒāļ—ีāđ€āļ”ีāļĒāļ§



āļ‚āļ­āļ‚āļ­āļšāļ„ุāļ“āļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš : insideevs.com, autoblog.com

Tuesday, June 14, 2016


āļ็āđƒāļāļĨ้āđ€āļ‚้āļēāđ„āļ›āļ—ุāļāļ‚āļ“āļ°āđāļĨ้āļ§āļ™āļ°āļ„āļĢัāļš āļŠāļģāļŦāļĢัāļšāļ‡āļēāļ™āđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āđ€āļˆ้āļē new Honda CBR250RR āļĢāļ–āđāļ™āļ§āļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ•āļ—ี่āļĄีāļ„āļ§āļēāļĄāđƒāļāļĨ้āđ€āļ„ีāļĒāļ‡āļัāļšāđ€āļ§āļ­āļĢ์āļŠั่āļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚่āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”้āļē āļŦāļĨัāļ‡āļˆāļēāļāļ—ี่āļ่āļ­āļ™āļŦāļ™้āļēāļ™ี้āđƒāļ™āđ€āļˆāļ™āļ›ัāļˆāļˆุāļšัāļ™ āļ—āļēāļ‡āļ„่āļēāļĒāļˆāļ°āđ€āļ™้āļ™āđāļ•่āļˆāļģāļžāļ§āļāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ•-āļ—ัāļ§āļĢ์āļĢิ่āļ‡āđ€āļŠีāļĒāđ€āļ›็āļ™āļŠ่āļ§āļ™āđƒāļŦāļ่ (āļžāļ§āļāļ•āļĢāļ°āļูāļĨ R āļ—ั้āļ‡āļŦāļĨāļēāļĒ) āđāļ•่āļัāļšāļ„āļĢāļēāļ§āļ™ี้āđ€āļŠื่āļ­āļ§่āļēāļˆāļ°āļ•้āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĄāļēāđāļĒ่āļ‡āļāļĨุ่āļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļˆāļēāļ Ninja 300 āđāļĨāļ° R3 āđāļšāļšāđ€āļ›ิāļ”āđ€āļœāļĒāđ€āļ•็āļĄāļ•ัāļ§ āđāļĨāļ°āļ§ัāļ™āļ™ี้āđ€āļĢāļēāļĄีāļ„āļ§āļēāļĄāļ„ืāļšāļŦāļ™้āļēāļĄāļēāļāļēāļāļัāļ™āļ•āļēāļĄāđƒāļ™āļ‚่āļēāļ§āļ”้āļēāļ™āļĨ่āļēāļ‡āđ€āļĨāļĒāļ„āļĢัāļš

āđ‚āļ”āļĒāļāļģāļŦāļ™āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļˆ้āļē new Honda CBR250RR āļ™ี้āļˆāļ°āđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āđ€āļ›็āļ™āļ„āļĢั้āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Tokyo Motor Show 2015 āļ—ี่āđ‚āļ­āđ„āļ”āļšāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļี่āļ›ุ่āļ™ āļĢāļ°āļŦāļ§่āļēāļ‡āļ§ัāļ™āļ—ี่ 29 āļ•ุāļĨāļēāļ„āļĄ 2015 āļ–ึāļ‡ 8 āļžāļĪāļĐāļˆิāļāļēāļĒāļ™ 2015 āļ™ี้ āđ‚āļ”āļĒāļ āļēāļžāļĨ่āļēāļŠุāļ”āļ—ี่āđ€āļĢāļēāđ„āļ”้āđ€āļŦ็āļ™āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļ‡āļēāļāļēāļĢāļˆāļēāļāļŪāļ­āļ™āļ”้āļēāļ็āļ„ืāļ­āļ āļēāļžāļ™ี้


āļ‹ึ่āļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ āļēāļžāļ—ี่āļ—āļēāļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”้āļēāđ€āļĢีāļĒāļāļ§่āļē Super light sport concept āļ—ี่āļ—āļēāļ‡āļŠื่āļ­āļŦāļĨāļēāļĒāđ† āļŠāļģāļ™ัāļāđ„āļ”้āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“์āļ§่āļēāļĄัāļ™āļˆāļ°āđ€āļ›็āļ™āļ•้āļ™āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļˆ้āļē CBR250RR āļ™ั่āļ™āđ€āļ­āļ‡ āļ‹ึ่āļ‡āļžāļ­āļ—āļģāļāļēāļĢ render āļ­āļ­āļāļĄāļēāđāļĨ้āļ§āđ€āļĢāļēāļ็āļˆāļ°āđ„āļ”้āđ€āļŦ็āļ™āļŦāļ™้āļēāļ•āļēāļัāļ™āļ„āļĢ่āļēāļ§āđ† āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļ āļēāļžāļ­ื่āļ™āđ† āļ—ี่āđ€āļĢāļēāļĨāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™ี้ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›็āļ™āļีāļĄืāļ­āđƒāļ™āļāļēāļĢ render āļˆāļēāļ motoblast.org



āļ—ีāļ™ี้āđ€āļĢāļēāļ็āļĄāļēāļ”ูāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ„āļĨื่āļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļĨ่āļēāļŠุāļ”āļัāļ™āļš้āļēāļ‡ āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļ—ี่āļŦāļĨāļēāļĒāđ† āļ„āļ™āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ—āļĢāļēāļšāļัāļ™āļ”ีāđāļĨ้āļ§āļ§่āļēāļ—āļēāļ‡āļ„่āļēāļĒāļŪāļ­āļ™āļ”้āļēāđ€āļ­āļ‡āđ„āļ”้āļŠ่āļ‡āļĢāļēāļĒāļŠื่āļ­āđƒāļ™āļĢุ่āļ™āļ™ี้āļ—ั้āļ‡āļŦāļĄāļ” 2 āļŠื่āļ­āļ็āļ„ืāļ­ CBR250RR āđāļĨāļ° CBR350RR āđ€āļžื่āļ­āļˆāļ°āđ€āļ‚้āļēāļĢ่āļ§āļĄāđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ–āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Tokyo Motor Show āļ—ี่āļˆāļ°āļĄāļēāļ–ึāļ‡āļ™ี้ āđāļĨāļ°āļ•āļ­āļ™āļ™ี้āļ็āļĄีāļ‚่āļēāļ§āđ€āļžิ่āļĄāđ€āļ•ิāļĄāļĄāļēāļ§่āļē āļ—āļēāļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”้āļēāđ€āļ­āļ‡āļˆāļ°āđāļš่āļ‡āļĢāļ–āļĢุ่āļ™āļ™ี้āļ­āļ­āļāđ€āļ›็āļ™ 2 āļ„āļĨāļēāļŠāđ€āļžื่āļ­āļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļ—ี่āđāļ•่āļĨāļ°āļāļĨุ่āļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ™ั่āļ™āđ€āļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļˆ้āļē 250RR āļ™ั้āļ™āļˆāļ°āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāļัāļ™āđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—ี่āļĄีāļ‚้āļ­āļˆāļģāļัāļ”āđƒāļ™āļ”้āļēāļ™āļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ cc āļĢāļ– āļัāļšāđƒāļšāļ‚ัāļšāļ‚ี่āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāļĢุ่āļ™ 350RR āđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—ี่āđ„āļĄ่āļĄีāļ‚้āļ­āļˆāļģāļัāļ”āļ•āļĢāļ‡āļ™ี้ (āđ€āļŠ่āļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļ™ั่āļ™āļ็āļ„ืāļ­āļ–้āļēāļˆāļ°āļĄีāļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļ‚āļēāļĒāđ€āļˆ้āļē CBR āļ•ัāļ§āđƒāļŦāļĄ่āļ™ี้āļัāļ™āđƒāļ™āļš้āļēāļ™āđ€āļĢāļēāļˆāļĢิāļ‡āđ† āļ็āļˆāļ°āđ€āļ›็āļ™āđ€āļ§āļ­āļĢ์āļŠั่āļ™ 350RR

āļ‹ึ่āļ‡āļŠāđ€āļ›āļ„āđāļšāļšāļ„āļĢ่āļēāļ§āđ† āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļˆ้āļē CBR350RR āļ™ั้āļ™āļ็āļ„ืāļ­āļˆāļ°āđ€āļ›็āļ™āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āļ„āļĨāļēāļŠ 350 āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 2 āļŠูāļšāđ€āļĢีāļĒāļ‡ āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢ้āļ­āļ™āļ”้āļ§āļĒāļŦāļĄ้āļ­āļ™้āļģ āļ”้āļēāļ™āļŦāļ™้āļēāđ€āļ›็āļ™āļ”ิāļŠāļ์āđ€āļšāļĢāļāđ€āļ”ี่āļĒāļ§ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”้āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš ABS āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļัāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—ืāļ­āļ™āļŦāļ™้āļēāđ€āļ›็āļ™āđāļšāļšāđ‚āļŠ๊āļ„āļ­ัāļžāļŦัāļ§āļāļĨัāļš (Upside Down) āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŦāļ™้āļēāļˆāļ°āđ€āļ›็āļ™āđāļšāļš LED 2 āļ”āļ§āļ‡āđāļĒāļ āļŦāļĨāļšāļ­āļĒู่āđƒāļ•้āļŦāļ™้āļēāļāļēāļ āļŠāļ§ิāļ‡āļ­āļēāļĢ์āļĄāđ€āļ›็āļ™āđāļšāļš Banana Swing Arm āļ•ัāļ§āđāļŠāļŠāļ‹ีāđ€āļ›็āļ™āđāļšāļš twin spar āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāđ€āļ›็āļ™āđāļšāļš Radial Mount āđāļĨāļ°āļˆāļ°āđƒāļŦ้āđāļĢāļ‡āļĄ้āļēāļĄāļēāļĄāļēāļāļāļ§่āļē 40 āļ•ัāļ§āļ”้āļ§āļĒ


āļ•āļĢāļ‡āļ™ี้āļ็āļ•้āļ­āļ‡āļĢāļ­āļĨุ้āļ™āđāļœāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”้āļēāļัāļ™āļ•่āļ­āđ„āļ›āļ§่āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ§่āļēāļˆāļ°āđ€āļ­āļēāļĒัāļ‡āđ„āļ‡āļัāļšāļĢุ่āļ™āļ™ี้ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđāļ™่āļ™āļ­āļ™āļ§่āļēāđ€āļšื้āļ­āļ‡āļ•้āļ™āļ™ั้āļ™ āđ€āļˆ้āļē new Honda CBR250RR āļˆāļ°āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāļัāļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļี่āļ›ุ่āļ™āļัāļ™āļ่āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļ­ีāļāđ„āļĄ่āļี่āļ§ัāļ™āļัāļ™āđāļĨ้āļ§ āļ—ั่āļ§āđ‚āļĨāļāļ็āļˆāļ°āđ„āļ”้āđ€āļŦ็āļ™āļŦāļ™้āļēāļ•āļēāļ—ี่āđāļ—้āļˆāļĢิāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄัāļ™ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–ึāļ‡āđ€āļĢื่āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļ”้āļ§āļĒ āđ‚āļ”āļĒāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“์āđ„āļ§้āļ§่āļē āļĢāļēāļ„āļēāļĄัāļ™āļ™่āļēāļˆāļ°āļ­āļĒู่āļ—ี่āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 180,000 – 190,000 āļšāļēāļ—

āļ‚āļ­āļšāļ„ุāļ“āļ āļēāļžāļˆāļēāļ honda motoblast.org